La potencia perdurable de un todoterreno: Sustitución de las barras de dirección. Instalación de entrada de aire, de soporte de acero para rueda de repuesto, de chequer plates, de taloneras de acero, de dispositivo de acoplamiento y travesaño con función de escalón. Desinstalación de las estriberas, sustitución de dispositivos de alumbrado, funciones e indicadores de dirección delanteros.

La potencia perdurable de un todoterreno: Sustitución de las barras de dirección. Instalación de entrada de aire, de soporte de acero para rueda de repuesto, de chequer plates, de taloneras de acero, de dispositivo de acoplamiento y travesaño con función de escalón. Desinstalación de las estriberas, sustitución de dispositivos de alumbrado, funciones e indicadores de dirección delanteros.

Puesta a punto: Reubicación de la placa de matrícula de los dispositivos de alumbrado posteriores. Instalación de la toma de admisión elevada, sustitución de los neumáticos, modificación del sistema de suspensión, muelles y amortiguadores, de amortiguador de dirección, de latiguillos de freno, de aletines, de cabrestante, de los parachoques, de las estriberas, de protectores de diferenciales y proyector para depósito de combustible. Reubicación de los dispositivos de alumbrado posteriores. Sustitución de barras de dirección. Desinstalación de luces antiniebla. Reducción de la MMR

Mayor seguridad: Modificación del sistema de suspensión. Sustitución de los tirantes de suspensión, de los discos de freno.

Cambios esenciales: Instalación de toma elevada de aire y de aletines adicionales en ambos ejes. Sustitución de neumáticos.

Mejor en carretera: Desinstalación de los separadores de ambos ejes, sustitución de neumáticos y recalibración del velocímetro